Von Januar bis August 2023 reisten mehr als 30 Millionen ausländische Touristen in das Land – das ist ein Plus von 14 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Darunter waren mehr als 4,1 Millionen deutsche Urlauber. Deutschland der zweitwichtigste Incoming-Markt für den türkischen Tourismus.
Fest im Blick hat der türkische Tourismus zudem das Kreuzfahrtsegment.
Der Istanbuler Kreuzfahrthafen Galataport wurde vor zwei Jahren eröffnet. 2021 war er im Routing von drei Kreuzfahrtgesellschaften vertreten, im Folgejahr wurde Galataport laut Ersoy bereits von 24 Cruise-Anbietern angelaufen. In diesem Jahr ist der Istanbuler Kreuzfahrthafen bei 31 Kreuzfahrtgesellschaften im Programm.
Eine Kreuzfahrt nach Norwegen bietet die Möglichkeit, einige der spektakulärsten Landschaften und Fjorde der Welt zu erkunden. Hier ist eine Empfehlung für eine Kreuzfahrt nach Norwegen:
Route: Die klassische Route einer Norwegen-Kreuzfahrt führt entlang der norwegischen Küste, von Bergen im Süden bis hinauf nach Kirkenes im hohen Norden und zurück. Diese Reise ist auch als „Hurtigruten“ bekannt, benannt nach der berühmten norwegischen Postschifflinie, die seit über 100 Jahren die Route bedient.
Höhepunkte der Reise:
Bergen: Die Reise beginnt oft in Bergen, einer malerischen Hafenstadt mit bunter Hansearchitektur und einer lebendigen Kulturszene.
Geirangerfjord: Ein UNESCO-Weltnaturerbe und einer der beeindruckendsten Fjorde Norwegens mit steilen Felswänden und tosenden Wasserfällen.
Ålesund: Eine charmante Küstenstadt mit einer einzigartigen Jugendstil-Architektur, die nach einem verheerenden Brand im Jahr 1904 wieder aufgebaut wurde.
Lofoten: Eine atemberaubende Inselgruppe mit zerklüfteten Bergen, Fischerdörfern und malerischen Stränden.
Nordkap: Das Nordkap ist Europas nördlichster Punkt und bietet eine beeindruckende Aussicht auf das Nordpolarmeer.
Tromsø: Bekannt als das „Tor zur Arktis“, bietet Tromsø die Möglichkeit, das Nordlicht (Aurora Borealis) zu sehen, besonders in den Wintermonaten.
Kirkenes: Diese Stadt nahe der russischen Grenze ist der Endpunkt der Hurtigruten-Route und bietet ein arktisches Abenteuer.
Reisezeit: Die beste Reisezeit für eine Norwegen-Kreuzfahrt ist normalerweise in den Sommermonaten von Mai bis September. Zu dieser Zeit sind die Tage länger, das Wetter milder, und Sie haben eine bessere Chance, die atemberaubende Landschaft und die Naturschönheiten zu genießen.
Kreuzfahrten in der Ostsee sind eine beliebte Reisemöglichkeit, die es Ihnen ermöglicht, verschiedene Länder und Städte in der Region zu erkunden. Die Ostsee ist ein faszinierendes Ziel mit einer Vielzahl von historischen Städten, atemberaubenden Landschaften und kulturellen Sehenswürdigkeiten. Zu den typischen Zielen für Kreuzfahrten in der Ostsee gehören:
Stockholm, Schweden: Die Hauptstadt Schwedens ist aufgrund ihrer Schönheit und ihrer einzigartigen Lage auf 14 Inseln bekannt. Die Altstadt Gamla Stan ist besonders charmant.
Stockholm
Kopenhagen, Dänemark: Die dänische Hauptstadt ist eine lebendige und moderne Stadt mit historischen Sehenswürdigkeiten wie der kleinen Meerjungfrau und dem Schloss Christiansborg.
Kopenhagen
Tallinn, Estland: Die gut erhaltene mittelalterliche Altstadt von Tallinn ist UNESCO-Weltkulturerbe und bietet ein charmantes Ambiente mit Kopfsteinpflasterstraßen und alten Kirchen.
Tallin
Helsinki, Finnland: Die finnische Hauptstadt beeindruckt mit moderner Architektur, einer lebendigen Kulturszene und grünen Parks.
Riga, Lettland: Die lettische Hauptstadt Riga ist berühmt für ihre Jugendstil-Architektur und ihre malerische Altstadt.
Riga
Warnemünde/Rostock, Deutschland: Warnemünde ist ein beliebter Hafen für Ostseekreuzfahrten und bietet eine charmante Hafenstadt-Atmosphäre. Von hier aus können Sie auch Tagesausflüge nach Rostock unternehmen.
Warnemünde
Gdynia/Gdansk, Polen: Gdynia ist ein moderner Hafenort, während Gdansk eine reiche Geschichte und gut erhaltene Altstadt hat.
Diese Reiseziele sind nur eine Auswahl der vielen interessanten Orte, die Sie auf einer Kreuzfahrt in der Ostsee besuchen können. Die beste Zeit für Ostseekreuzfahrten ist normalerweise von Mai bis September, wenn das Wetter milder ist und viele Attraktionen geöffnet sind.
Die Zukunft der Kreuzfahrtindustrie sieht sehr vielversprechend aus. Obwohl die Covid-19-Pandemie der Branche einen Schlag versetzt hat, wird erwartet, dass sich die Nachfrage nach Kreuzfahrten in den kommenden Jahren wieder erholen wird. Ein wichtiger Grund dafür ist die wachsende Zahl von Menschen, die sich für Kreuzfahrten interessieren und die einzigartigen Erlebnisse, die sie bieten.
Eine der wichtigsten Entwicklungen in der Zukunft der Kreuzfahrtindustrie ist die Verwendung von umweltfreundlicheren Antriebssystemen. Die Schiffe werden in Zukunft vermehrt mit Hybrid- oder Elektroantrieben ausgestattet sein, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren und die Umweltbelastung zu minimieren. Bereits jetzt fahren neue Schiffe mit Flüssigerdgas(LNG) oder Biokraftstoffen.
Ein weiterer Trend, der die Zukunft der Kreuzfahrtindustrie prägen wird, ist die Personalisierung von Kreuzfahrten. Die Gäste sollen in Zukunft noch stärker in die Planung und Gestaltung ihrer Reise einbezogen werden. So werden beispielsweise individuelle Ausflüge und Aktivitäten angeboten, die auf die Interessen und Vorlieben der Gäste abgestimmt sind. Auch die Verpflegung an Bord wird immer individueller und abwechslungsreicher.
Zudem werden in der Zukunft vermehrt digitale Technologien eingesetzt, um das Kreuzfahrterlebnis zu verbessern. So können beispielsweise Augmented-Reality-Anwendungen oder Virtual-Reality-Brillen genutzt werden, um den Gästen eine noch intensivere Erfahrung zu ermöglichen. Auch die Nutzung von Apps und digitalen Assistenzsystemen zur Planung und Organisation der Reise wird immer wichtiger.
Insgesamt lässt sich sagen, dass die Zukunft der Kreuzfahrtindustrie von Nachhaltigkeit, Personalisierung und Digitalisierung geprägt sein wird. Die Branche wird weiterhin wachsen und sich an die Bedürfnisse und Wünsche ihrer Gäste anpassen, um ein unvergessliches Kreuzfahrterlebnis zu bieten.
Wer jetzt eine Kreuzfahrt erwägt, muss sich im Klaren sein: Start der Reise und Routenverlauf sind von der aktuellen Entwicklungabhängig. Die Lage kann sich innerhalb weniger Tage ändern. Nicht ausgeschlossen ist, dass bestimmte Häfen entlang der Reise nicht angesteuert werden können. Auch Landgänge sind nicht überall oder nur unter bestimmten Voraussetzungen (PCR-Test etc.) möglich.
Ohne negatives Testergebnis kommen Passagiere nirgendwo an Bord. Die Vorschriften zu Test- und Impfpflichten variieren jedoch je nach Anbieter. Darüber hinaus machen etliche Länder Corona-Tests inzwischen zu einer unabdingbaren Voraussetzung, unabhängig vom Impfstatus.
Wegen derOmikron-Variante verschärfen einige Reedereien ihre Testvorschriften sogar. Viele Reedereien verlangen von den Passagieren nun zwei Corona-Tests vor Reiseantritt.
Ohne Impfung geht auch vielerorts nichts mehr. Eingeführt wurde diese Pflicht bei Reisen in die Karibik und in den Orient, aber auch in Europa. Manche Reedereien bestehen auch auf Booster-Nachweise, zum Beispiel Hapag-Lloyd und TUI Cruises ab Mitte Februar.
Aktuelle Regeln für Reiserückkehrer
Alle Reiserückkehrer müssen einen der folgenden Nachweise bereits bei der Einreise nach Deutschland vorlegen können: einen aktuellen Corona–Test,Nachweis einer vollständigen Impfung oder einen Genesenen-Nachweis. Da die Regeln ständig angepasst werden, sollte sich jederrechtzeitig über den geltenden Stand erkundigen. Von der Testpflichtausgenommen sind Kinder unter 6 Jahren. Die Einreise-Regeln gelten für alle Länderunabhängig davon, ob man aus einem Nicht-Risikogebiet, einem Hochrisiko-Gebiet oder einem Virusvarianten-Gebiet einreist. Bei der Einreise aus einem Hochrisiko- oder Virusvarianten-Gebiet gelten verschärfte Regeln, zusätzlich wird die Digitale Einreiseanmeldung* benötigt.
Kreuzfahr-Touristen hatten es in den letzten Monaten nicht einfach. Immer wieder mussten Reisen abgesagt oder verschoben werden, die Vielfalt an Zielen ist arg geschrumpft. Doch viele Schiffe fahren wieder. Jetzt gibt es wieder konkrete Pläne zu den geplanten Neubauten.
Ab dem 22. Dezember bricht die AIDA Cosma nach derzeitigen Plänen von Hamburg nach Gran Canaria auf. Auf siebentägigen Kreuzfahrten fährt der Neubau mit 2732 Kabinen dann rund um die Kanaren – vom 5. Januar bis 9. April 2022. Die „Aida Cosma“ ist ein Schwesterschiff der „Aida Nova“ und wird somit ebenfalls mit dem Flüssiggas (LNG) angetrieben. An Bord gibt es 17 Restaurants und 23 Bars.
Bei TUI Cruises steht für 2022 kein Neubau an. Die „Mein Schiff 7soll 2023 folgen. Für 2024 und 2026 sind weitere LNG-Schiffe geplant. Hapag-Lloyd Cruises (Tochter von TUI Cruises)hat vorerst keinen Neubau geplant.
Norwegian Cruise Line stellt die „Norwegian Prima“ in Dienst. Das neue Kreuzfahrtschiff wird bei einer Länge von 295 Metern Platz für 3215 Gäste bieten. Ab dem Sommer 2022 soll die „Norwegian Prima“ Nordeuropa anlaufen.
MSC Cruises will im kommenden Jahr ihr erstes Schiff mit LNG-Antrieb in Dienst stellen – die „MSC World Europa“. Platz bietet der 333 Meter lange Neubau mit 22 Decks für bis zu 6334 Passagiere. Die Auslieferung ist für Dezember 2022 geplant. Die erste Saison verbringt das Schiff im Heimathafen Dubai. Ende März 2023 nimmt die „MSC World Europa“ Kurs auf das westliche Mittelmeer, wo Sieben-Nächte-Kreuzfahrten im Programm stehen.
Auch einige andere Reedereien, wie die Holland-America Line (Rotterdam), Silversea Cruises (Silver Dawn), Seabourn Cruise Line (Seabourn Venture), Celebrity Cruises (Celebrity Beyond), Princess Cruises (Discovery Princess), Carnival Cruise Line (Carnival Celebration), P&O Cruises (Arvia), Disney Cruise Line (Disney Wish), Royal Caribbean International (Icon of the Seas) planen für 2022 interessante Neubauten.
Reedereien kehren im Sommer in die Türkei zurück
«Türkei? Lieber nicht!»: Bei vielen deutschen Urlaubern war die Türkei lange abgeschrieben. Die meisten Kreuzfahrtschiffe fuhren die Türkei nicht mehr an. Doch jetzt wagen sich die Reedereien langsam zurück.
Bei Aida Cruises ist es im Sommer 2021 soweit: Dann fährt die «Aida Cara» auf siebentägigen Reisen unter anderem Istanbul an. Das Schiff bleibt eine Nacht in der Metropole vor Anker. Die Türkei werde wieder verstärkt von Urlaubern nachgefragt, heißt es bei Aida.
Tui Cruises lief 2019 nach eigenen Angaben nur ein einziges Mal Bodrum an. Im kommenden Sommer aber wird die «Mein Schiff Herz» in der Stadt regelmäßig festmachen, wie die Reederei mitteilt. Istanbul steht allerdings erst 2021 wieder im Programm.
MSC Cruises wird im Sommer 2021 wieder die Türkei ansteuern. Die «MSC Fantasia» werde von März bis Oktober auf Neun-Nächte-Fahrten im östlichen Mittelmeer unter anderem Istanbul und den Badeort Kusadasi an der Ägäisküste anlaufen, teilte die Reederei mit.
Costa steuert die Türkei im Winter 2020/21 wieder an: Dann wird die «Costa Fortuna» auf 14-tägigen Kreuzfahrten unter anderem Istanbul, Izmir und Kusadasi anlaufen. Im Winter 2021/22 werden diese Reisen von der «Costa Diadema» übernommen, kündigte die Reederei an.
Die 10 tägige Route im Mittelmeer war sehr schön. Auf der AIDAbella war es sehr voll und nach meinem Ermessen sehr „unruhig“. Zum Frühstück ging es gerade so, dass wir einen Platz fanden. Zum Abendessen haben wir nur einmal einen Platz in einem der beiden Hauptrestaurants gefunden und sind dann immer in das italienische Restaurant ausgewichen. Dort war es wohl für viele Gäste nicht gemütlich genug und wir haben freie Plätze gefunden. Die immer sehr vollen Restaurants sind das Ergebnis der während des Essens inkludierten Getränke. Die Gäste sind einfach bis zur Schließung der Restaurants an ihrem Platz sitzen geblieben…. Nach dieser Reise hatten wir erst einmal genug von Kreuzfahrten.
Im September 2015 haben wir dann zum ersten Mal ein Schiff von TUI Cruises für eine erneute Kreuzfahrt ausgesucht. Es war die „alte“ Mein Schiff 2, die jetzt unter dem Namen Mein Schiff Herz fährt. Wir hatten immer noch die nicht so guten Erfahrungen mit der AIDA Kreuzfahrt im Hinterkopf und waren vom Konzept und der ganzen Atmosphäre auf Mein Schiff 2 so begeistert, dass bis heute 7 weitere Kreuzfahrten mit der Mein Schiff Flotte unternommen haben. Besonders die Bedienrestaurants haben uns mit Qualität und Service überzeugt. Nicht zuletzt ist das AI Angebot auf dem Schiff hat für eine entspannte Atmosphäre gesorgt.
Im August 2018 haben wir eine Kurzreise mit der Reederei NCL gemacht. Es war die Norwegian Jade. Das Konzept ist ähnlich wie bei TU Cruises, all inclusive. Das Essen in den Restaurants und die Getränke in den Bars waren ein klein wenig besser als bei TUI Cruises. Das internationale Publikum an Bord war sehr angenehm.
Dann kam im Sommer 2019 die große Überraschung bei einer Kreuzfahrt mit unserem Enkelsohn mit Costa. Es ging mit der Costa Favolosa in Richtung Norwegen. Im Vorfeld haben wir einige negative Berichte über Costa gelesen und waren sehr überrascht, das alles ganz anders empfanden. Vom schnellen CheckIn, bis zum sehr guten Service in den Restaurants war (fast) alles perfekt. Einzig bei Frühstück war es immer sehr voll. Es wollen ja immer alle Gäste früh von Bord und so gingen fast alle zur selben Zeit zum Frühstück. Costa ist auf jeden Fall eine sehr gute Wahl gewesen.
Im nächsten Jahr werden wieder viele neue Kreuzfahrtschiffe in Dienst gestellt. Die beiden größten deutschen Reedereien Tui Cruises und AIDA Cruises haben für 2020 keine neuen Kreuzfahrtschiffe geplant.
Hier eine kleine Auswahl der neuen Kreuzfahrtschiffe.
MSC wird die „MSC Virtuosa“ in Dienst stellen. Das ist das 4. Kreuzfahrtschiff der Meraviglia-Klasse.
Die „Mardi Gras“ der Carnival Cruise Linewird mit 5200 Passagieren das größte Schiff der Flotte von Carnival Cruise Line sein. Als erstes US-Kreuzfahrtschiff wird es komplett mit Flüssiggas angetrieben. An Bord gibt es sogar eine Achterbahn.
In der Papenburger Meyer Werft wird derzeit das 27. Kreuzfahrtschiff der Royal-Caribbean-Flotte, die Odyssey of the Sea gebaut. Es soll Platz für mehr als 4000 Passagiere haben.
Hurtigruten stellt die Fridtjof Nansen in Dienst. Der Neubau über einen Hybridantrieb mit Akkupacks.
Die Reederei Nicko geht mit ihrem 2.Expeditionsschiff an den Start. 200 Passagiere sollen auf der „World Voyager“ Platz finden.
Das zweite Kreuzfahrtschiff von Costa, die Costa Firenze für den chinesischen Markt wird auch einen Monat im Mittelmeer unterwegs sein. Nach der Indienststellung der „Costa Firenze“ Anfang Oktober 2020 wird der maximal 5200 Passagiere fassende Neubau fünf Seereisen von Triest und Savona aus unternehmen. In Asien wird das Schiff dann mit chinesischen Gästen an Bord unterwegs sein.
Das fünfte Kreuzfahrtschiff der sogenannten Royal-Klasse von Princess Cruises wird „Enchanted Princess“ heißen. Der Neubau mit Platz für 3660 Passagiere soll im Juni 2020 in Dienst gestellt werden.
Die „Celebrity Apex“ ist ein Schwesterschiff der „Celebrity Edge“. Das Schiff für 2910 Passagiere bei Doppelbelegung wird ab April 2020 zunächst im Mittelmeer und dann ab Herbst ab Fort Lauderdale in der Karibik kreuzen.
Kreuzfahrt „Im Land der Wikinger“ Costa Favolosa im August 2019
Schon seit längerer Zeit wollten wir eine Kreuzfahrt von unserem Heimathafen Warnemünde aus machen. Irgend etwas hat bisher nie gestimmt, das Wetter, die Route, das Schiff oder keinen Urlaub mehr…. Dieses Mal sollte alles anders kommen. Unser ältester Enkelsohn geht ab der 5.Klasse zum Gynasium und als Belohnung für diesen Schritt, haben wir ihn mit zu unserer Kreuzfahrt mit der Costa Favolosa eingeladen. Durch Zufall haben wir ein sehr interessantes Angebot gefunden, es sollte mit der Costa Favolosa in Richtung Norwegen gehen. Neben dem Kreuzfahrtpreis haben wir für uns ebenfalls das Getränkepaket „Piu Gusto“ gebucht. Damit sind sehr viele Getränke bereits bezahlt, die Auswahl war sehr gut.
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